そろそろストーブを引っぱり出す季節だ。物置を開けると、去年の灯油が半分残ったポリタンクと、いつ買ったか分からないホワイトガソリンの缶が出てくる——これ、毎年どこかの家で起きている。
この2つ、「余った燃料」としてひとまとめに扱われがちだが、公的機関が示しているルールは別物だ。特に容器については、片方でやっていいことが、もう片方では明確に禁止されている。
結論から書く。すべて公的機関のページに書いてあることだ。
- ガソリンを、灯油用のポリ容器で保管してはいけない。徳島市消防が「絶対にしないでください」と書いている
- 去年の灯油は、熊本市のページが「廃棄」をすすめている。「見て判断して使う」ではない
- どちらも、直射日光と高温を避ける。物置なら安心、ではない（「風通しの悪い物置」は名指しで挙げられている）
- ポリ容器にも寿命がある。目安は約5年（製造年月が表示されている）
事故が起きたときの被害が大きい領域なので、公的機関が書いている表現をそのまま引きながら進める。逆に言えば、出典が無い話はこの記事では書かない。
目次
まず容器：ガソリンと灯油で決定的に違う
ガソリンをポリ容器に入れてはいけない
徳島市消防が、ガソリン携行缶の取り扱いについてこう示している（徳島市公式ウェブサイト）。
灯油ポリ容器での保管は絶対にしないでください。
使うのは、試験に適合していることを示す表示が付いた金属製の携行缶だ。ここは選択の余地がない。徳島市はこの表示を「試験確認済証」と呼んでいる（表示の呼び方については後述する）。
🔵 ホワイトガソリンについて：徳島市・熊本市のページはいずれも「ガソリン」という言葉で書かれており、「ホワイトガソリン」という語は出てこない。この記事では、ホワイトガソリンの容器と保管の扱いをガソリンの案内に従って読んでいる。ただし今回参照した4つの資料には、ホワイトガソリンについての記述は1行も無い。これは書き手による読み替えであって、出典に書かれていることではない。出典の原語が「ガソリン」であることは、はっきり断っておく。
なぜそこまで厳しいのか。徳島市のページに理由が書かれている。
- ガソリンの引火点は−40℃程度と低く、極めて引火しやすい
- その蒸気は空気より約3〜4倍重いので、滞留しやすく可燃性蒸気が広範囲に広がる
- 静電気が蓄積しやすい液体である
引火点−40℃というのは、真冬の氷点下でも火が点くということだ。「寒いから安全」は成り立たない。そして蒸気が空気より重いので、床や地面を這って広がる。
灯油は「性能試験に合格したポリ缶」
灯油のほうは、専用のポリ容器が使える。熊本市の灯油の保管・取扱いに関するページではこう案内されている。
灯油の貯蔵又は取り扱いを行う容器については、灯油用として性能試験に合格したポリ缶の使用をお願いします。
ペットボトル、ビン等の飲料水用の容器には入れられず、水を保管するポリ容器（ポリ缶）等なら何でも良いわけでもない、とも書かれている。そして容器の寿命についても明記がある。
また、容器の劣化に注意し、正しく使用した場合でも5年を目安に更新してください。（ポリ缶には製造年月が表示してあります。）
製造年月は缶に書いてある。「ずっと同じ赤いポリタンクを使っている」という人は、一度ひっくり返して見てみてほしい。
ちなみに灯油の引火点は「40℃以上」
同じページに、灯油とガソリンを並べた記述がある。ここが両者の差をいちばん分かりやすく示している。
灯油は、引火点が40℃以上で、加熱などにより液温が引火点以上になると、引火の危険性はガソリン（引火点は―40℃）とほぼ同じになります。
つまり灯油は「常温では火が点きにくい」だけで、温まれば危険性はガソリンに近づく。「灯油だから大丈夫」は、温度が上がっていない場合に限った話だということになる。灯油の蒸気も、空気より重い。
置き場所：「物置に入れてあるから大丈夫」ではない
ここがいちばん誤解されている。屋内に入れたことと、適切に保管したことは別だ。熊本市のページはこう書いている。
火気の近くで保管・取り扱わないのは当然、直射日光の下、風通しの悪い物置などの高温となる場所では保管しないでください。
「風通しの悪い物置」が名指しされている。雨に濡れないことより、温度と風通しのほうが条件として重いということだ。
徳島市消防も、ガソリン携行缶について同じ方向の案内をしている。
夏場はもちろん、それ以外の時期でも直射日光の当たる場所や高温の場所にガソリン携行缶を置くと、ガソリンの液体又は可燃性蒸気が大量に噴き出す可能性があるため、日陰の風通しの良い場所にガソリン携行缶を置いてください。
🔴 車内放置は、実測で60℃を超えている
キャンパーが一番やりがちなのがこれだ。キャンプ道具を車に積みっぱなし。ここには推測ではなく、試験の実測値がある。国民生活センターの報道発表から引く。
直射日光が当たる車内にガソリン携行缶を放置したところ、内容物の温度は60℃以上に上昇しました
ガソリンの入ったガソリン携行缶の内圧が上昇した状態でキャップを外したところ、ガソリンが激しく噴出しました
60℃以上。そしてその状態でキャップを外すと噴出する。「積みっぱなしにしていた携行缶を、現地で開ける」という、ごく普通にやりそうな流れが、そのまま事故の手順になっている。
もう1つ、繰り返しの温度変化で缶に亀裂が入る
同じ報道発表には、こう書かれている。
当センターでは、これまでに各地の消費生活センターからガソリン携行缶に関するテスト依頼を3件受けており、いずれも保管中にガソリンが漏えいしたというものでした。このうち2件は、保管中の温度変化による内圧の変化の繰り返しによって亀裂が生じ、ガソリンが漏えいしたと考えられました。
一度の高温ではなく、暑い・冷えるの繰り返しで缶そのものが割れる。車載しっぱなし・日の当たる物置に置きっぱなしは、まさにこの条件だ。
そして注意書きの現状についても、はっきり書かれている。
内圧の変化によりガソリン携行缶に亀裂が生じるおそれがある旨の記載がされているものは4銘柄中1銘柄のみでした
缶に書いていないから安全、ではない。4つに3つは、この危険を書いていなかった。
🔴 去年の灯油は「廃棄」がすすめられている
秋に出てくる一番の疑問がこれだ。ここは私の判断ではなく、熊本市のページの結論をそのまま書く。
まず、何が起きるか。
直射日光が当たっていたり、高温多湿の場所で保管されていた場合、灯油が変質（燃えにくい成分のタールが発生）している可能性があります。
このような変質した灯油を使用すると異常燃焼や燃焼不良を起こし、有害な一酸化炭素が発生する可能性もあり、火災や中毒を起こすおそれがあります。
そして、その直後にこう続く。
このため、古い灯油は廃棄し、新しい灯油の使用をお勧めします。（廃棄は、決して側溝・排水溝には流さず、ガソリンスタンド等で引き取ってもらうようにしてください。）
「見て判断してから使う」ではない。「廃棄して新しいものを使う」——これが熊本市の案内だ。
ネット上には「色や匂いで見分ける」という話が出回っている。この記事ではその判定方法は書かない。今回参照した公的機関のページには、色・濁り・匂いによる判定基準が一言も書かれていないからだ。出典の無い基準で「使ってよい／だめ」を判定させると、外したときに出てくるのが一酸化炭素になる。ここは、そういう賭けをしていい場所ではない。
灯油1缶の値段と、ストーブの故障や一酸化炭素中毒を天秤にかける話でもない。越冬した灯油は、捨てて買い直す。これがいちばん簡単で確実だ。
捨て方
🔴 側溝・排水溝には決して流さない。これは上の引用にはっきり書かれている。ガソリンスタンド等で引き取ってもらうのが案内されている方法だ。引き取りの可否や条件は店によって違うので、持ち込む前に電話で聞くのが早い。
🔴 混同そのものが危ない：灯油の機器にガソリンを入れてしまったら
この記事のテーマそのものだが、熊本市のページには取り違えたときの対応まで書かれている。
灯油用暖房機器に誤ってガソリンを入れてしまった場合、そのまま使用すると大変危険ですので、絶対に使用せず専門業者、製造メーカーに問い合わせてください。
「少しだけだから」「抜けば大丈夫だろう」は無い。絶対に使わず、専門業者かメーカーに聞く。ここは自分で判断する場面ではない。
だからこそ、容器を分けて、見て分かるようにしておくことに意味がある。金属の携行缶＝ガソリン、赤いポリ缶＝灯油。この区別が崩れた瞬間に、上の事故が近づく。
ホワイトガソリンの缶を、久しぶりに開けるとき
🔵 再度 断っておく。ここから引く徳島市の記述は、原語では「ガソリン携行缶」についてのものだ。今回参照した4つの資料に、ホワイトガソリンについての記述は1行も無い。この節は書き手がガソリンの案内を読み替えたものであって、出典がホワイトガソリンについて書いているわけではない。
そのうえで、まずKHKのリーフレットが保管そのものについて書いていることを引く。この記事の入口——「去年の燃料が物置に残っている」——への、いちばん直接的な答えだ。
ガソリンを容器に入れて、長期間、または不必要に保管することは極力控えてください
🔴 「長期間、または不必要に保管することは極力控えて」。灯油の「古いものは廃棄」と方向は同じだ。そもそも余らせない・持ち越さないのが、いちばん安全な扱い方ということになる。
そのうえで、手元にある缶を開けるときの手順を、徳島市の記述に沿って書く。ここは間違えると即 危険な部分だ。
ガソリン携行缶の蓋を開ける前に、少しずつエア抜きを行ってください。
そして暖まっている場合の手順が、具体的に示されている。ここは時間まで書かれているので、そのまま引く。
直射日光や発電機の排気口等によりガソリン携行缶が暖められている場合は、ガソリン携行缶の蓋の開放やエア抜きをしないでください。すぐにガソリン携行缶を周囲に火気や人がいない日陰の風通しの良い場所に移動させ、ガソリンの温度が常温まで下がる6時間程度はおいた後にゆっくりとエア抜きをしてください。
6時間。「日陰に移して少し待つ」ではない。そして見分け方も書かれている。
ガソリン携行缶の内部が高温・高圧になっている場合は、ガソリン携行缶の外側が熱くなっていたり、蓋が固く開けにくくなっている場合があります。
蓋が固いのは、錆びているからとは限らない。内圧が上がっているサインでもある。力を入れて回す前に、缶の外側を触ってみてほしい。
そのほか、キャンプでそのまま効くものを挙げておく。
- 蓋やエア抜きの締め方が緩いと、周辺に可燃性蒸気が出続けて危険なので、使用後は確実に締める
- 注油する際は、蓋を開ける前に発電機などのエンジンを停止する
- 取り扱う場所の周囲に火源になりそうなものが無いことを確認する
量が多い人へ：消防法のライン
キャンプ用途で該当することはまずないが、知識として。灯油は消防法上の危険物だ。熊本市のページにはこうある。
- 合計200リットル以上を保管する場合、建物の大幅な改修が必要となる場合がある
- 200リットル以上（個人の住宅では500リットル以上）1000リットル未満：あらかじめ所轄消防署長に届出が必要
- 1000リットル以上：市町村長の許可が必要
18Lのポリタンクなら、200Lを超えるのは12缶から（11缶＝198Lでは届かず、12缶＝216Lで超える）。個人の住宅の500Lなら28缶から（27缶＝486L、28缶＝504L）だ。普通のキャンパーが超える量ではない。
ついでに、ガソリン携行缶のほうにも規定がある。国民生活センターによれば最大容積は消防法令により22Lと規定されており、落下試験・気密試験・内圧試験・積み重ね試験で基準に適合している必要がある。
🔵 適合を示す表示について。ここは呼び方が複数あって紛らわしいので、出典に沿って整理しておく。
まず「試験確認済証」が何なのか。徳島市のページからリンクされている危険物保安技術協会（KHK）のリーフレットに、こう書かれている。
このラベルは、危険物保安技術協会が実施した容器性能試験に合格したガソリン携行缶に貼付されています。
ラベルの図には「試験確認済証」の文字と「危険物保安技術協会」の名前が入っている。つまり「試験確認済証」は、KHKの試験確認を示すラベルそのものだ。国民生活センターが言うKHKマークも、この「危険物保安技術協会の試験確認基準に適合した危険物運搬容器に表示されます」と定義されているので、同じKHKの試験確認を指している。
いっぽう、これとは別系統の表示がもう1つある。国民生活センターの注記から引く。
（注2）危険物の国際輸送に関する国際勧告（UN規格）に適合した危険物運搬容器に表示されます。UNマークの付された容器は、消防法令の試験基準に適合したものとみなされます。
整理するとこうなる。探すのは2系統だ。
- 試験確認済証（＝KHKマーク）……危険物保安技術協会の容器性能試験に合格したもの
- UNマーク……危険物の国際輸送に関する国際勧告（UN規格）に適合したもの。これも「消防法令の試験基準に適合したものとみなされます」
そして「買うときに表示を見る」は、出典が2つとも書いていることだ。
ラベルのついた 確かな製品を 選びましょう
（KHKリーフレットより）。灯油のほうも同じで、熊本市はこう書いている。
性能試験に合格した容器には、次のようなマークの表示が付されていますので、容器を購入する際に販売店でしっかり確認してください。
まとめ：秋にやっておく3つ
- 容器を確認する。ガソリンは適合を示す表示が付いた金属製の携行缶（試験確認済証＝KHKマーク、またはUNマーク）。灯油は性能試験に合格したポリ缶。ポリ缶は製造年月を見て、5年を目安に更新
- 置き場所を見直す。直射日光と、風通しの悪い高温の物置を外す。車内保管はやめる（実測で60℃以上）
- 🔴 越冬した灯油は廃棄して、新しい灯油を買う。側溝・排水溝には流さず、ガソリンスタンド等で引き取ってもらう
燃料の管理は、キャンプ道具の中でいちばん地味な部分だ。でもここだけは、失敗したときの被害が他と桁違いになる。シーズンの最初に10分かけて見ておく。それで一冬ぶんの安心が買える。
参考にした情報源
- 危険物保安技術協会｜ガソリン携行缶リーフレット（PDF）（「このラベルは、危険物保安技術協会が実施した容器性能試験に合格したガソリン携行缶に貼付されています」。徳島市のページからリンクされているもの）
- 徳島市｜ガソリン携行缶の取り扱いにご注意ください！！（灯油ポリ容器での保管は絶対にしない、試験確認済証つき金属製携行缶、引火点−40℃程度、蒸気は空気より約3〜4倍重い、静電気、日陰の風通しの良い場所、蓋を開ける前に少しずつエア抜き、暖められている場合は常温まで下がる6時間程度おいた後に、蓋が固いときは高温・高圧のサイン、注油前のエンジン停止）
- 熊本市｜ご家庭での灯油の保管・取扱いの留意事項について（灯油の引火点は40℃以上でガソリンは−40℃、性能試験に合格したポリ缶、ペットボトル・ビン不可、容器は5年目安・製造年月の表示、風通しの悪い物置などの高温となる場所では保管しない、変質によるタールの発生、異常燃焼と一酸化炭素、古い灯油は廃棄し新しい灯油の使用をお勧めします、側溝・排水溝に流さずガソリンスタンド等で引き取り、灯油用暖房機器に誤ってガソリンを入れた場合は絶対に使用しない、200L／500L／1000Lの届出・許可）
- 国民生活センター｜ガソリン携行缶の取り扱いに注意−取り扱いを誤るとガソリンの漏えいや噴出の原因に−（直射日光が当たる車内で内容物が60℃以上に上昇、内圧上昇状態でキャップを外すと激しく噴出、温度変化による内圧の変化の繰り返しで亀裂と漏えい、注意書きの記載は4銘柄中1銘柄のみ、最大容積は消防法令により22L、落下・気密・内圧・積み重ねの各試験）
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